Характеристика.

  Дана студенту ВГСХА факультета механизации сельского хозяйства: Каратаеву Олегу Васильевичу.

   За время практики, проходившей с 4 августа по 10 ноября 2009 года в совхозе «Карповский» в должности механизатора, зарекомендовал себя исполнительным и дисциплинированным практикантом. Успешно справлялся и добросовестно относился к порученным заданиям, проявлял инициативу в постановке задач и самостоятельность в изучении техники с целью улучшения практических навыков и их дальнейшего применения.

    Практика данным студентом пройдена на «отлично».

                                                                        Руководитель практики: Салов А.В.                                                                          

                                                                        Главный инженер: Майданов Н.П.

10.11.1009г.

Скачать пример  характеристики по практике с печатью и подписью 

Введение.
Ремонт машин как производственный процесс восстановления утраченной ими работоспособности возник одновременно с появлением машин.
По мере увеличения наработки машин под действием нагрузок и
окружающей среды искажаются формы рабочих поверхностей и изменяются размеры деталей; увеличиваются зазоры в подвижных и снижаются натяги в неподвижных соединениях; нарушается взаим¬ное расположение деталей, что приводит к нарушению зацепления зубчатых передач, возникновению дополнительных нагрузок и виб¬раций; снижаются упругие и эластичные свойства, намагничен¬ность; откладываются нагар и накипь; появляются усталостные и коррозионные разрушения и т. д. В результате перечисленных про¬цессов отдельные детали и соединения при различных наработках теряют работоспособность.
Долговечность деталей машин зависит от выполняемых ими функций, широкого диапазона действующих нагрузок и скорост¬ных режимов, разнообразия видов трения, используемых материа¬лов, наличия отклонений в их свойствах, различия в допусках на размеры, качества обработки поверхностей, взаимного расположе¬ния деталей, влияния условий эксплуатации. Вот почему за срок службы машины, определяемый долговечностью базовых деталей, значительное число деталей требует замены или восстановления.
Эффективность использования машин, уровень их надежности во многом зависят от развития технического сервиса, в функции ко¬торого входят: изучение спроса сельских товаропроизводителей, информация о выпускаемой технике; снабжение машинами; мон¬таж и наладка реализуемой техники; обучение персонала эксплуа¬тационников и ремонтников; обеспечение ремонтно-технологическим оборудованием, запасными частями, обменными агрегата¬ми и материалами; выполнение технического обслуживания (ТО) и ремонта техники, поддержание ее в работоспособном состоянии в течение всего периода эксплуатации.....

этот по моему для мтп

Состав службы машинного двора.
Служба машинного двора состоит из 3-х человек:
    ●    Механика
•    слесарь
•    мастер наладчик
По окончании полевого сезона с/х. техника, закрепленная за трактористами сдается на машинный двор. Начальник машинного двора составляет приемо-сдаточную ведомость на каждую с/х. машину.
Слесарь вместе с трактористом ставит технику на хранение.
После ремонта с/х. машин принимает комиссия в составе: директор хозяйства, механик и механизатор за которым закреплен инвентарь.
Мастер-наладчик и слесарь моют с/х. машины и ставят их на хранении.
Передвижных средств, специально предназначенных для технические обслуживании и полевого ремонта, в хозяйстве, не имеется. Если необходим полевой ремонт, на  ГАЗ 33023к месту поломки отправляют слесарей-ремонтников и мастера-наладчика, которые и выполняют полевой ремонт.
Диагностирование ведется органолептическим методом. При работе механизатор обязан следить за вверенной ему техникой и в случае поломок (звуки и стуки в узлах машины, повышенная дымность и т.д.) прекращать работу и сообщать об этом механику. Он путем осмотра или разборки данного узла определяет, что поломано и вместе со слесарями-ремонтниками, если это возможно, или снимают поломанный  узел и отправляют его в ЦРМ. Запасные детали хранятся на складе запчастей в центральной усадьбе хозяйства. Если кому-то необходимы запчасти или узел, имеющиеся на складе, то механик подразделения берет нужные запчасти у зав.складом который учитывает их и приходно-расходном журнале запчастей.
В журнале пишется название детали, его стоимость, для какой машины была взята деталь и  имя механизатора, за которым закреплена машина. Если необходимых запчастей нет в наличии, то составляется заявка на получение, которая отдается гл.инженеру. Он при наличии денежных средств едет в г.Волгоград, приобретает необходимые запчасти, привозит их на склад и механик берет их.

.Типы и марки средств для проведения Т.О.
В хозяйстве имеется тех. помощь, которая цепляется за трактор МТЗ-80 и работает от ВОМ . В ее обязанности входит проведение ТО согласно графика. Проводят замену масел, масляных фильтров, топливных фильтров. Отработанное масло сдается на нефтебазу. В уборочный сезон мастер-наладчик закрепляется за уборочным комплексом.
В состав группы полевого ремонта входят: начальник уборочного комплекса, мастер-наладчик и инженер по с/х. машинам и сварщик со сваркой. В ее обязанности входит быстрое устранение возникших неисправностей. Мелкий ремонт (замена подшипников, ремней, цепей) проводится непосредственно в поле. Они обеспечивают быстрое и своевременное устранение поломок.
За время практики отказы и простои были в основном у техники, отслужившей свой срок эксплуатации. Так у ДТ-75, 1990-го года вып.: переломился коленчатый вал
•    К-700А, 1989-го г.в.: падение давления в двигателе
•    МТЗ-82, 1991-го г. в.: вышла из строя муфта сцепления.....


 отчет по ремонту


Технология разборочных,  моечных и дефектовочных работ, оборудование, применяемое при этих работах.
В зависимости от характера износов и повреждений машины последовательность выполнения разборочных операций и их объема могут быть различными.
Разборка машины, так как и отдельных агрегатов и узлов ответственный начальный этап производственного процесса ремонта.
Только при капитальных ремонтах обычно выполняемых в специализированных предприятиях, машины, агрегаты и узлы разбирают полностью на детали. При этом разборка должна выполняться в строгой последовательности, предусмотренной технологическим процессом. В технологических нормах на разборку указаны порядок выполнения операции, применяемое оборудование, приспособления и инструменты, нормы времени, а также основные технологические условия, которые необходимо выполнить. При соблюдении технологических условий, изложенных в технических нормах, значительно сокращается время на разборку, повышается производительность труда, снижается время операции.
При разборке агрегатов и узлов не допускается обезличивание некоторых деталей. Например, у двигателей нельзя обезличивать маховики и коленвал, шатуны и их крышки, блоки и крышки коренных подшипников и другие, совместно приработанные детали. 
Оборудование применяемое при разборке: грузоведущий конвейер, эстакады, стенд-эстакады, гайковерты.....

скачать 3 отчета